yabo体育注册|面对日本船东或天价索赔

3月23日,大型集装箱运输船“长增号”搁浅在苏伊士运河上,对世界能源和商品物流运输产生了巨大影响,受到了世界经济界和媒体的关注。3月27日,这艘货轮的船东,位于日本江原县的郑荣汽船公司发表声明,就事故对其他运输企业的影响道歉。声明表示:“我们正在与埃及地方当局和船舶管理公司合作,努力尽快推出‘长增号’,但作业很难。”特别是,在此次事故中,我对在苏伊士运河航行中,以及计划通过运河的船只及相关各方的担忧表示衷心的歉意。据报道,日本船东拥有的这艘船目前由台湾长荣海运公司负责具体经营。

日本媒体报道说,如果这条运河长期受阻,这条航线上的货物将被迫绕过南非的好望角,花费一周以上的时间,不仅提高运输成本,还将面临海盗等更复杂的情况。尤其是去年年末以后陷入货源不足的集装箱可能会更紧。日本一些企业担心原油供应和制造业产业链可能会受到影响。甚至海事专家表示,苏伊士运河货物受阻可能会导致欧洲生产线停止运转。搁浅货船的船运公司、相关保险公司将面临天价索赔。

与日本船只相似的暗礁事故已经发生了很多。去年8月,日本商船三井公司的一艘货轮在毛里求斯附近海域搁浅,泄漏了约一千吨燃料重油,对当地渔业、动植物自然环境产生了巨大影响。毛里求斯政府不得不宣布进入紧急状态。日本政府没有提供正式赔偿,但日本政府派遣国际紧急救援队负责清洁,并以对发展中国家的经济援助方式,为振兴该国经济、改善海上航行安全、恢复环境、促进旅游贸易等提供财政支持。同年12月,日本外相马木敏忠访问毛里求斯,承诺提供价值6亿日元的防灾设备,今后在更广泛的领域提供更大规模的经济合作。

水灾

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